Причіп для буксирування

Причіп для буксирування

Причіп роз’єднаний, що означає, що після від’єднання від буксирування два окремих ремені залишаються у буксируваному ремені безпеки пілота, по одному з кожного боку. Остання модель випуску створена за ідеєю досвідченого пілота та інструктора Каміла Антковяка.

Це рішення не ускладнює викидання гальмівної системи, розташованої спереду, або опускання джгут після посадки). Систему стрічок, яка використовується для з’єднання причепа з буксирним тросом, можна використовувати з різними рішеннями для кінця буксирувального троса.

Причіп пройшов ретельне випробування. Новий механізм розблокування має низький опір тертю та його легше встановити. Ручка розблокування розташована ближче до пульта дистанційного керування, що полегшує використання.

Монтаж розблокування

Важливу роль відіграє правильне кріплення від’єднання до ременя через додаткові металеві петлі, розташовані в місцях кріплення ременів до карабінів. Цей спосіб не призводить до скручування ременів або розтягування карабінів. Причіп також можна використовувати як кобуру.

Вушка для кріплення причепа

Це кріпильні металеві петлі з нержавіючої сталі. Їх розмір узгоджується з шириною стрічки та випуску.

Гольпатент

Випуск можна використовувати таким чином, щоб зменшити кут атаки крила під час зльоту на буксирі (деякі крила краще, ніж вони злітають).

На фотографіях показано встановлення люверсів для кобури з одного боку крила. З іншого боку, він зроблений подібним чином.

Щоб використовувати випуск як кобуру, вам також потрібні два квадратних вушка (C5) і дві дельти (D4).